Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) Art. 20a

Zusammenfassung der Rechtsnorm ONC:



Art. 20a ONC dal 2025

Art. 20a Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) drucken

Art. 20a (1) Facilitazioni di parcheggio per persone disabili (art. 57 cpv. 1 LCStr)

1 Le persone disabili e coloro che le trasportano possono godere delle seguenti facilitazioni di parcheggio se sono in possesso di un «Contrassegno di parcheggio per persone disabili» (allegato 3 n. 2 OSStr (2) ):

  • a. (3) parcheggiare per tre ore al massimo in aree con un segnale o una demarcazione indicante il divieto di parcheggio; devono comunque essere sempre osservate le limitazioni di parcheggio di cui all’articolo 19 capoversi 2–4;
  • b. (3) parcheggiare per un tempo illimitato nei parcheggi;
  • c. parcheggiare per due ore al massimo nelle zone d’incontro, anche al di fuori delle aree contrassegnate dagli appositi segnali o demarcazioni; nelle zone pedonali vale la stessa autorizzazione a condizione che siano consentite eccezioni al divieto d’accesso alla zona.

    • 2 Le facilitazioni di parcheggio possono essere fatte valere soltanto:

  • a. se il resto del traffico non è messo in pericolo o inutilmente ostacolato;
  • b. se nelle immediate vicinanze non sono disponibili parcheggi liberi, utilizzabili da tutti senza limiti di tempo;
  • c. se e fintanto che il conducente, sebbene non sia disabile, trasporta e accompagna persone disabili.

    • 3 Le facilitazioni di parcheggio non si applicano nelle zone di parcheggio gestite da privati.

    4 Il contrassegno di parcheggio per persone disabili va apposto in modo ben visibile dietro il parabrezza del veicolo. (3)

    5 Un contrassegno di parcheggio viene rilasciato alle persone che comprovano, mediante certificato medico, una netta riduzione della capacità deambulatoria e ai detentori di veicoli che vengono utilizzati frequentemente e in modo dimostrabile per il trasporto di persone notevolmente disabili. Il contrassegno di parcheggio è rilasciato dall’autorità cantonale.

    (1) Introdotto dalla cifra I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).
    (2) RS 741.21
    (3) (4)
    (4) (5)
    (5) Nuovo testo giusta la cifra I dell’O del 2 mar. 2012, in vigore dal 1° lug. 2012 (RU 2012 1821).
    Es besteht kein Anspruch auf Aktualität und Vollständigkeit/Richtigkeit.

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    Art. 20a Ordinanza sulle norme della circolazione stradale (VRV) - Anwendung bei den Gerichten

    Anwendung im Kantonsgericht

    Dieser Gesetzesartikel wurde bei folgenden kantonalen Gerichtsentscheiden referenziert/angewendet (nicht abschliessend):

    KantonFallnummerLeitsatz/StichwortSchlagwörter
    VDJug/2023/385’appel; ’appelant; éhicule; ’il; édure; énale; était; ’Est; ègle; ésident; ’arrondissement; écision; ègles; Montreux; ’est; établi; éciation; L’appel; Président; élai; écrit; également
    SZSTK 2020 23einfache Körperverletzung, SVGPrivatkläger; Beschuldigte; Fahrzeug; Schmerzen; U-act; Rollstuhl; Beschuldigten; Urteil; Quot; KG-act; Parkfeld; Gehbehinderte; Berufung; Verteidigung; Gehbehinderten-Park; Vorinstanz; Unfall; Person; Privatklägers; Tatbestand; Fahrzeuge; Gehbehinderten-Parkfeld; Sturz; Spastizität; Verletzung; Personen; Gefahr

    Anwendung im Verwaltungsgericht

    KantonFallnummerLeitsatz/StichwortSchlagwörter
    SGB 2016/86, B 2016/87, B 2016/89-92Entscheid Art. 3 Abs. 4 SVG (SR 741.01). Art. 8 StrG (sGS 73.21). Verkehrsanordnung; Aufhebung bewirtschaftete Parkplätze.Die (weggefallene) Möglichkeit des Parkierens bildet für sich allein kein Kriterium für die Einteilung von Strassen bzw. kein Anlass für eine Änderung der Einteilung. Aus dem Gemeingebrauch, welcher an den Strassenflächen besteht, lässt sich zudem kein Anspruch auf eine Beibehaltung von Oberflächenplätzen ableiten. Für die Beschränkung des Gemeingebrauchs (kurzfristiges Abstellen von Fahrzeugen; vgl. Art. 20 Abs. 2 StrG) ist kein zusätzliches (formelles) Verfahren im Sinn von Art. 39 ff. StrG erforderlich.Im Bereich der 51 aufzuhebenden Parkplätze befinden sich in einer Gehdistanz von 200-500m rund 1930 Parkplätze (oberirdisch und in Parkhäusern). Somit stehen genügend öffentliche Parkplätze in nächster Umgebung der Standorte der Beschwerdeführer zur Verfügung. Die Gehdistanz ist auch für ältere Leute zumutbar. Personen mit „Parkkarte für behinderte Personen“ und Personen, die sie transportieren, können sodann Parkierungserleichterungen in Anspruch nehmen und auch an mit Parkverboten signalisierten Stellen bzw. in Begegnungszonen während einer gewissen Zeit ihr Fahrzeug abstellen. Soweit durch die Parkplatzaufhebung überhaupt eine Erschwerung der bestimmungsgemässen gewerblichen Nutzung der Liegenschaften im betreffenden Gebiet resultiert, kann diese angesichts der vorhandenen, in Gehdistanz erreichbaren Parkplatzinfrastruktur und der aus der Verkehrsverminderung resultierenden Vorteile nicht als unzumutbar gelten. Von einem Eingriff in die Eigentumsgarantie (Art. 26 Abs. 1 BV; SR 101) oder die Wirtschaftsfreiheit (Art. 27 BV) kann unter diesen Umständen nicht ausgegangen werden (Verwaltungsgericht, B 2016/86 und 87, B 2016/89-92). Parkplatz; Verkehr; Parkplätze; Verkehrs; Marktplatz; Parkplatzaufhebung; Entscheid; Recht; Verfahren; Vorinstanz; Stadt; Aufhebung; Beschluss; Strasse; Gallen; Strassen; Beschwerdeführerin; Parkplätzen; Verkehrsanordnung; Verfügung; Beschwerdeführerinnen; Beschwerdeführenden; Neugestaltung; Stadtrat; Verwaltungsgericht
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